Her araç sahibinin iki yılda bir (ticari araçlarda her yıl) yaşadığı o tatlı telaşı bilirsiniz. TÜVTÜRK randevusu alınır, ruhsat kontrol edilir ve akıllarda hep aynı soru belirir: “Acaba arabam muayeneden geçecek mi yoksa ağır kusurlu mu sayılacak?” Muayene istasyonunda sıra beklerken yaşanan o stres, içeri giren aracın arkasından endişeli gözlerle bakmak, hemen hemen hepimizin ortak deneyimidir. Aslında bu süreci bir kâbus olmaktan çıkarmak, hatta bir rutin bakım rahatlığına dönüştürmek tamamen bizim elimizde.
Araç muayenesi, sadece yasal bir zorunluluk değil, hem sizin hem de trafikteki diğer insanların can güvenliği için hayati bir kontroldür. Ancak dürüst olalım, kimse muayeneden kalıp, eksikleri tamamlayıp tekrar randevu alma ve sıra bekleme çilesini çekmek istemez. İşte bu yüzden “muayene hazırlığı” dediğimiz süreç, en az muayenenin kendisi kadar önemlidir. Bugün BGR Oto Servis olarak, atölyemizde edindiğimiz tecrübeler ışığında, muayeneye gitmeden önce mutlaka bakılması gerekenleri detaylıca ele alıyoruz.
Aydınlatma Sistemi: En Sık Yapılan Hata
İstatistiklere baktığımızda, araçların muayeneden kalmasına neden olan kusurların başında aydınlatma sistemi geliyor. “Bir ampulden dolayı kalır mı?” demeyin, kalıyor. Hem de ağır kusur olarak. Bu yüzden kontrol listemizin ilk sırasında farlar ve sinyaller var.
Aracınızın etrafında tam bir tur atarak işe başlayın. Kısa farlar, uzun farlar, park lambaları, sinyaller, dörtlü flaşörler, fren lambaları ve geri vites lambası… Hepsinin eksiksiz yandığından emin olmalısınız. Özellikle plaka aydınlatma lambaları genelde gözden kaçar ama muayene teknisyenlerinin affetmediği bir detaydır. Eğer aracınızda sis farı varsa, bunların da çalışır durumda olması ve hasarsız olması gerekir.
Ancak iş sadece ampullerin yanmasıyla bitmiyor. Far ayarı dediğimiz kritik bir nokta daha var. Farlarınızın yolu aydınlatma açısı ve yüksekliği standartlara uygun olmalıdır. Göz kararı yapılan ayarlamalar genellikle makinede hatalı çıkar. Karşıdan gelen sürücünün gözünü alan veya çok yakını aydınlatan farlar ağır kusurdur. Bu nedenle far ayarını profesyonel bir cihazla kontrol ettirmek en garantisidir.
Fren Sistemi: Şakaya Gelmez
Frenler, aracın en önemli güvenlik donanımıdır ve muayenenin de en hassas noktasıdır. Sürücü olarak “Frenim tutuyor, basınca duruyorum” diye düşünebilirsiniz ancak muayene istasyonundaki cihazlar frenin tutma gücünü değil, dengesini de ölçer.
Ön ve arka tekerleklerin frenleme değerleri arasında belirli bir orantı olmalıdır. Ayrıca sağ ve sol tekerlek arasındaki frenleme farkı da belirli bir yüzdenin üzerinde olmamalıdır. Yani frene bastığınızda araç sağa veya sola çekiyorsa, bu fren sisteminde bir dengesizlik olduğunun işaretidir ve muayeneden geçmenize engel olabilir.
Bunun yanı sıra el freni de kritik bir kontroldür. El freninin aracı belirli bir eğimde sabit tutabilmesi ve tel mekanizmasının sağlam olması gerekir. Fren hortumlarında çatlaklar, hidrolik kaçakları veya fren disklerindeki aşırı aşınmalar da muayene sırasında tespit edilirse ağır kusur olarak işaretlenir. Biz BGR Oto Servis’te yaptığımız kontrollerde, sadece balata kalınlığına değil, fren hidroliğinin kaynama noktasına kadar detaylı bir inceleme yapıyoruz.
Lastikler: Yere Sağlam Basmak Gerek
Aracınızın yerle temas ettiği tek nokta olan lastikler, muayenede titizlikle incelenir. İlk bakılacak yer diş derinliğidir. Yasal sınır 1.6 mm olsa da, güvenli bir sürüş için biz genellikle 3 mm altına düşülmemesini öneriyoruz. Ancak muayene açısından 1.6 mm’nin altındaki diş derinliği kesin kalma sebebidir. Lastiklerin üzerindeki aşınma göstergelerine bakarak veya bir madeni para yardımıyla bunu kabaca kontrol edebilirsiniz, ancak kumpas ile ölçüm her zaman en doğrusudur.
Lastiklerde sadece diş derinliğine bakılmaz. Lastik yanaklarında balon yapma, derin çatlaklar, yarılmalar veya jantta ezilmeler olup olmadığı da kontrol edilir. Ayrıca lastik ebatlarının ve yük endekslerinin, aracın fabrika verileriyle veya ruhsatta belirtilen değerlerle uyumlu olması şarttır. Aynı aks üzerindeki (örneğin iki ön tekerlek) lastiklerin deseninin ve markasının aynı olması gerektiğini de unutmamak gerekir.
Ön Düzen ve Alt Takım Kontrolleri
Bu kısım, bir araç sahibinin kendi başına kontrol etmesinin en zor olduğu bölümdür. Çünkü aracın altına girip rot başlarını, rotilleri, salıncak burçlarını ve amortisörleri incelemek gerekir. Ancak direksiyonunuzda boşluk varsa, çukurlardan geçerken “lok lok” sesleri geliyorsa veya araç yolda geziniyorsa, muhtemelen ön takımda bir sorun vardır.
Muayene istasyonunda araçlar, “sarsma plakaları” adı verilen bir sistemle zorlanır. Bu sistem, ön takımdaki en ufak boşluğu bile ortaya çıkarır. Rot kollarındaki boşluklar veya hasarlı toz körükleri ağır kusur sayılabilir. Ayrıca egzoz sistemindeki kaçaklar, delikler veya aşırı gürültü de bu aşamada tespit edilir. Katalitik konvertör veya partikül filtresinin iptal edilmiş olması da kesinlikle kusur sayılır.
Araç İçi ve Zorunlu Ekipmanlar
Bazen araç mekanik olarak kusursuz olsa bile, bagajdaki küçücük bir eksiklik yüzünden muayeneden kalabilirsiniz. Emniyet kemerleri, bu kategorinin en başında gelir. Ön ve arka tüm emniyet kemerlerinin takılıyor olması, kilit mekanizmalarının çalışması ve kemer fitillerinde yırtık olmaması gerekir. Bazen arka koltukların altına sıkışan kemer tokaları yüzünden muayene tekrarına kalan müşterilerimiz oluyor.
Bunun dışında aracınızda mutlaka bulunması gereken zorunlu ekipmanlar vardır: İki adet reflektör (üçgen), Son kullanma tarihi geçmemiş ve basıncı yerinde bir yangın söndürme tüpü, İçeriği tam bir ilk yardım çantası.
Özellikle yangın tüpü konusu sıklıkla atlanır. Tüpün üzerindeki manometrenin “yeşil” alanda olduğundan ve son kullanma tarihinin geçmediğinden emin olun. Ayrıca stepne veya lastik tamir kitinizin de hazır bulunması önemlidir.
Görüş Açısı ve Camlar
Ön camdaki çatlaklar, görüşü engelleyen aksesuarlar veya standart dışı cam filmleri muayenede baş ağrıtabilir. Özellikle sileceklerin süpürdüğü alandaki çatlaklar veya taş izleri ağır kusur olarak değerlendirilebilir. Cam yıkama sisteminin (fıskiyelerin) çalışıyor olması, silecek lastiklerinin camı temizliyor olması ve aynaların sağlamlığı da kontrol listemizde yer alıyor.
BGR Oto Servis ile Muayene Hazırlığı
Buraya kadar saydığımız maddeler, aslında buzdağının görünen kısmı. Araç muayenesi detaylı ve teknik bir süreçtir. Kendi imkanlarınızla yapacağınız kontroller elbette faydalıdır ancak profesyonel bir gözün yerini tutamaz. İşte tam bu noktada BGR Oto Servis olarak devreye giriyoruz.
BGR Oto Servis’te sunduğumuz “Muayene Öncesi Hazırlık ve Kontrol” hizmetimizle, aracınızı tıpkı bir muayene istasyonundaymış gibi detaylı bir check-up sürecinden geçiriyoruz. Fren test cihazımızla frenlerinizin sapma değerlerini ölçüyor, far ayar cihazımızla aydınlatmanızı kusursuz hale getiriyoruz. Aracınızı lifte kaldırarak alt takım, egzoz, yağ kaçakları ve yakıt sistemi kontrollerini yapıyoruz.
Amacımız, sizin o istasyona gittiğinizde “Acaba geçecek mi?” stresini yaşamanızı engellemek. Bizim kontrolümüzden geçen araçların sahipleri, muayene istasyonuna gittiklerinde araçlarının teknik durumundan emin olmanın huzurunu yaşıyorlar. Eğer bir eksiklik tespit edersek, bunu sizinle paylaşıyor ve onayınızla onarımını gerçekleştiriyoruz. Böylece muayene tekrarı için zaman ve enerji kaybetmenizin önüne geçiyoruz.
Muayene süreci sadece bir etiket almaktan ibaret değildir; aracınızın trafiğe çıkmaya uygun olup olmadığının belgesidir. Güvenliğiniz için bu kontrolleri ciddiye alın. Muayene tarihiniz yaklaştıysa, son günü beklemeden BGR Oto Servis’e uğrayın, aracınızı birlikte kontrol edelim, eksiklerini tamamlayalım ve sizi muayeneye tam puanla gönderelim.
Unutmayın, bakımlı araç yolda bırakmaz, muayeneden korkmaz. Hepinize güvenli sürüşler ve sorunsuz muayeneler dileriz.
