Araç sahipleri için takvim yapraklarında işaretlenen en stresli günlerden biri, şüphesiz ki araç muayene zamanıdır. İki yılda bir (ticari araçlar için her yıl) tekrarlanan bu süreç, birçok sürücü için bir endişe kaynağına dönüşebiliyor. Randevu alma telaşı, istasyonda bekleme süresi ve en önemlisi “Acaba aracım geçecek mi?” korkusu, bu süreci oldukça gerilimli hale getirebilir. Oysa araç muayenesi, sadece yasal bir zorunluluk değil, hem sizin hem de trafikteki diğer insanların can güvenliğini sağlamak adına yapılan hayati bir kontroldür. Muayeneden “tek seferde” geçmek ise imkansız bir hayal değil, doğru bir hazırlık sürecinin doğal bir sonucudur.
BGR Oto Servis olarak, yıllardır edindiğimiz tecrübelerle görüyoruz ki, muayeneden kalan araçların çok büyük bir kısmı, aslında önceden fark edilip kolayca giderilebilecek basit kusurlar yüzünden “Ağır Kusurlu” sayılıyor. Tekrar randevu almak, tekrar sıra beklemek ve bu süreçte zaman kaybetmek istemiyorsanız, muayene istasyonunun yolunu tutmadan önce aracınızı sıkı bir denetimden geçirmeniz şart. Bu yazımızda, muayene öncesi mutlaka bakılması gereken üç temel unsuru; lastikleri, aydınlatma sistemlerini ve hayati sıvıları detaylarıyla ele alacağız.
Tekerlekler Dönüyor Ama Güvenli Mi? Lastik Kontrolleri
Aracınızın yolla temas eden tek noktası lastiklerdir ve muayene istasyonlarında en titiz davranılan konulardan biri budur. Lastik kontrolü denildiğinde akla ilk gelen şey genellikle diş derinliğidir. Yasal sınır olan 1.6 mm diş derinliğinin altındaki lastikler, “Ağır Kusur” olarak değerlendirilir ve aracınız muayeneden geçemez. Ancak biz BGR Oto Servis olarak, güvenli sürüş için diş derinliğinin 3 mm altına düşmemesini tavsiye ediyoruz. Muayene öncesinde bir kumpas yardımıyla veya lastik üzerindeki aşınma göstergelerine bakarak diş derinliğini mutlaka kontrol etmelisiniz.
Lastiklerde dikkat etmeniz gereken tek şey diş derinliği değildir. Lastiklerin fiziksel durumu da hayati önem taşır. Lastik yanaklarında oluşan balonlar, derin çatlaklar, kesikler veya janttaki deformasyonlar muayene teknisyenlerinin gözünden kaçmaz. Ayrıca lastiklerin üretim tarihi de önemlidir; çok eski tarihli lastikler, diş derinliği yerinde olsa bile hamur özelliğini kaybettiği için yol tutuşunu zayıflatır ve bu durum kusur olarak not edilebilir.
Bir diğer önemli nokta ise lastik ebatları ve yük endeksidir. Aracınızın ruhsatında belirtilen veya üretici firmanın önerdiği ebatların dışındaki lastikler, muayenede sorun yaratabilir. Aynı aks üzerindeki lastiklerin (ön sağ ve ön sol gibi) aynı marka, model ve desende olması zorunludur. Farklı desenler, frenleme esnasında dengesizliğe yol açacağı için muayeneden geçişe engeldir. Son olarak lastik basınçlarını kontrol etmeyi ve lastik basınç sensörleriniz varsa (TPMS) sistemin hatasız çalıştığından emin olmayı unutmayın.
Görün ve Görünün: Aydınlatma Sistemi Kontrolleri
İstatistiklere göre araçların muayeneden kalma nedenlerinin başında aydınlatma sistemi kusurları gelmektedir. Oysa bu, kontrolü ve tamiri en kolay olan sistemdir. Aydınlatma sistemi, sadece gece önünüzü görmenizi sağlamaz; aynı zamanda diğer sürücülerle iletişim kurmanızı sağlayan bir dildir.
Muayeneye gitmeden önce aracınızın etrafında bir tur atarak tüm lambaları tek tek kontrol etmelisiniz. Uzun ve kısa farlar, park lambaları, sinyaller, fren lambaları, geri vites lambası ve sis farları eksiksiz çalışmalıdır. Genellikle gözden kaçan ve “Ağır Kusur” yazılmasına neden olan en sinsi detaylardan biri “plaka aydınlatma lambaları”dır. Plakanızın karanlıkta okunmasını sağlayan bu küçük ampullerden biri bile yanmıyorsa, muayeneden kalabilirsiniz.
Aydınlatma kontrolü sadece ampullerin yanıp yanmadığıyla sınırlı değildir. Far ayarı, en az ampulün yanması kadar önemlidir. Farlarınızın yolu değil de gökyüzünü aydınlatması veya karşıdan gelen sürücünün gözünü alacak şekilde ayarsız olması, muayeneden geçemeyeceğiniz anlamına gelir. Ayrıca far camlarının durumu da önemlidir. Zamanla sararan, matlaşan ve ışık geçirgenliğini kaybeden farlar, aydınlatma performansını düşürdüğü için kusur olarak değerlendirilebilir. BGR Oto Servis’te yaptığımız muayene hazırlık işlemlerinde, profesyonel cihazlarla far ayarını milimetrik olarak yapıyor ve gerekirse far temizliği ile görüş kalitenizi maksimuma çıkarıyoruz.
Aracın Hayat Damarları: Sıvı Kontrolleri ve Sızdırmazlık
Motor kaputunun altı, muayene teknisyenleri için bir diğer önemli inceleme alanıdır. Aracın hayati sıvıları ve bu sıvıların sızdırmazlığı, hem çevre sağlığı hem de araç güvenliği açısından kritik öneme sahiptir. İlk bakılacak yer fren hidroliğidir. Fren hidroliği seviyesinin ideal noktada olması gerekir. Ayrıca hidroliğin kaynama noktası ve su oranı da önemlidir ancak bunu gözle anlamak zordur, profesyonel ölçüm gerektirir.
Motor yağı seviyesi ve durumu da kontrol edilmelidir. Ancak muayenede asıl dikkat edilen nokta “yağ kaçakları”dır. Motor bloğunda, şanzımanda veya diferansiyelde meydana gelen belirgin yağ kaçakları, yangın riski oluşturabileceği ve çevreye zarar verebileceği için ağır kusur sayılabilir. Aracınızın altına eğilip baktığınızda yerde taze yağ lekeleri görüyorsanız veya motorun alt kısmı yağ içindeyse, muayeneye gitmeden önce mutlaka servise uğramanız gerekir.
Soğutma sıvısı (antifriz) seviyesi ve cam silecek suyu da unutulmamalıdır. Özellikle cam silecek suyu fıskiyelerinin çalışmaması veya suyun bitmiş olması, basit bir ihmal gibi görünse de muayenede kusur olarak karşınıza çıkar. Silecek süpürgelerinin camı tam olarak temizleyip temizlemediği, yırtık olup olmadığı da mutlaka kontrol edilmelidir. Görüş açısını engelleyen her türlü durum, sürüş güvenliğini tehlikeye attığı için tolerans gösterilmeyen konulardandır.
Gözden Kaçan Diğer Detaylar ve Zorunlu Ekipmanlar
Lastik, aydınlatma ve sıvılar ana başlıklar olsa da muayenede bakılan yüzlerce nokta vardır. Emniyet kemerlerinin tokalarının çalışıp çalışmadığı, koltukların sabitleme mekanizmaları, korna, cam açma kapama düğmeleri ve aynaların sağlamlığı gibi detaylar da incelenir. Ön camda görüşü engelleyen çatlaklar da ağır kusur sebebidir.
Ayrıca aracınızda bulunması zorunlu olan ekipmanların tam ve eksiksiz olması gerekir. İlk yardım çantası, yangın söndürme tüpü (son kullanma tarihi geçmemiş ve basıncı yerinde olmalı) ve iki adet reflektör bagajınızda hazır bulunmalıdır. Yangın tüpünün sürücüye yakın ve erişilebilir bir yerde olması gerektiğini de hatırlatalım.
Neden Profesyonel Bir Ön Kontrol Yaptırmalısınız?
Tüm bu kontrolleri bireysel olarak yapmaya çalışmak, araç tekniğine hakim olmayan sürücüler için zor ve yanıltıcı olabilir. Örneğin fren testini yolda yaparak frenlerin tutup tutmadığını anlayabilirsiniz ama frenler arasındaki sapma oranını (sağ ve sol tekerleklerin frenleme gücü farkını) hissetmeniz imkansızdır. Oysa muayene istasyonundaki cihazlar bu sapmayı ölçer ve belli bir oranın üzerindeyse aracı bırakır. Aynı şekilde rot-balans bozuklukları, alt takımdaki boşluklar veya egzoz emisyon değerleri, çıplak gözle anlaşılamayacak teknik detaylardır.
İşte bu noktada BGR Oto Servis olarak sunduğumuz “Muayene Öncesi Check-Up” hizmeti devreye giriyor. Aracınızı istasyon standartlarında testlere tabi tutuyoruz. Fren test cihazımızla fren değerlerinizi ölçüyor, far ayar cihazımızla aydınlatmanızı optimize ediyor, lift üzerinde alt takım ve sızdırmazlık kontrollerini gerçekleştiriyoruz. Egzoz emisyon ölçümünüzü yapıyor, varsa eksiklerinizi raporluyoruz. Amacımız, sizin muayene istasyonuna gittiğinizde “Acaba geçecek mi?” stresini yaşamanızı engellemek ve aracınızın tek seferde, sorunsuz bir şekilde vizesini almasını sağlamaktır.
Unutmayın, araç muayenesi bir sınav değil, bir güvenlik kontrolüdür. Aracınızın bakımlı ve güvenli olması, her şeyden önce sizin ve sevdiklerinizin hayatını korur. Küçük bir ihmalin büyük zaman ve para kaybına dönüşmemesi için, muayene tarihiniz yaklaşırken BGR Oto Servis’e uğrayın, yola güvenle devam edin. Bizim için en önemli şey, sizin güvenliğiniz ve memnuniyetinizdir.
